金沙电子游戏官网

image description

Mahón在比赛历史上收集了最多的传奇人物

9月2日星期四至9月2日星期六,在马翁海事俱乐部的帆船赛中将举行经典和古董船沛纳海奖杯的Copa del Rey达到第14版,已成为基准在地中海西部的那种。

今年,他将再次击败他的十三个国家的60艘船的参赛记录,高水平的竞争对手在所有预期的班级中都打出了非常开放的版本。

Copa del Rey Panerai是经典地中海游艇日历中必看的活动。 它是Mare Nostrum赛道的唯一得分,也是沛纳海经典游艇挑战赛中唯一的西班牙帆船赛,这是世界上同级别赛事中最重要的赛事。

它也是西班牙Vintage和Classic Ships冠军的得分。“今年的版本注定是历史上最好的之一,我们从来没有对船只和如此高的水平有如此高的需求”,Nacho Marra说道。 CMMahón的经理和帆船赛的主管。

“很明显,Mahón是船东最喜欢的活动之一,无论是组织还是海事俱乐部的关注以及梅诺卡提供的比赛课程,”他说。

比赛将分为五个部分:Auric Period(梯形蜡烛),Marconi Period(三角蜡烛),Classics,'Spirit of Tradition'和'Big Boats'

2016年版的五位获奖者再次证实了他们在Menorcan水域的存在,由Justin Burman的美国Spartan领导,1912年由Nathaniel Herreshoff设计,长23.05米,是传奇NY50级别的唯一幸存者,获胜者在“大船”(长度超过23米),并且必须为最高级别的对手捍卫冠军:'Hallowen'(1926),'Nordwind'(1939),'Cambria'(1928),获胜者在2010年,以及'Twins'Finife III of Moon III(1903)和Moonbeam IV(1914),2011年和2015年在Mahón获得冠军。

在Auric时代,由Alfred Mylne于1903年设计的Pelham Olive的英国“Kelpie”将在Menorca的第二场胜利中与Marigan(1898年),2015年获胜者和Chinook(1916年)等竞争对手作斗争, 2013年和2014年获奖者。

美国的'Rowdy',由Nathaniel G. Herreshoff设计,长度为19.80米,于1916年推出,将在Brendan McCarty的指挥下,在2008年,2015年和2016年之后的Epoch部门中获得第四次胜利。马可尼。

Classics Classics(1950年1月1日至1975年间推出的船只)西班牙EduardoMéndez的'Argos'(CN Altea),1964年的Holman设计和12.65米的长度,也将争取在其前面的第四次胜利al Yanira(1953),总共有六个Copas del Rey,这使它成为经典船只的基准。

Javier Pujol的“Calima”,一个13.5米的Sparkman&Stephens,于1970年推出,仍然是杯赛的主导者。它已经在十三个版本中赢得了11次胜利,直到今天。 仅在2012年和2013年,他没有将自己的名字列入传统精神部门的获奖者名单中(保留原始经典设计的现代建筑帆船)

由奥林匹克马丁·比洛奇指挥的“Cippino II”阿根廷人Damiel Sielecki在Mahon中的亮相。 这是1949年德国弗雷斯设计的15.05米,在巴塞罗那的PuigVelaClásica和IllesBalearsClàssics中获胜。 如果他赢得了杯赛胜利,那么他将成为第一艘在同一赛季中赢得三场比赛的船,这些赛艇组成了着名的Mare Nostrum Trophy。

另一艘明星船将是'Il Moro di Venezia I',这是同类中最具传奇色彩的经典帆船之一。 他创造了一个传奇故事,创造了意大利帆船和CopadelAmérica的历史。 它的拥有者和船长,命运多Laure的劳尔·加迪尼(Raul Gardini)将意大利带入了其运动史上最大的成功:赢得了1992年的路易威登杯。

今天早上进行了测试,比赛将于明天12:30开始,并将于周六结束。 每天两个袖子最多会有争议。